【撰文／傅啟倫】全球環保意識抬頭，會展產業業者也積極參與響應，除了熟知的會展場地、軟硬體設施方面外，也將綠色觸角延伸到周邊產業，如與會者被要求減少自行開車前往會展場地，多利用大眾運輸工具，或是接駁公車等等。在國際上也逐漸提倡環保飯店，除了節能的光源之外，水資源系統、住宿備品的簡化等等，都在要求之列，若能選擇機場附近的飯店，或是距離展館較近的飯店，都是能節省交通及能源的方式。
照明 空調 水資源 降低飯店營運成本
以台北晶華酒店為例，客房與走道除了採用省電燈泡之外，在大廳等公共區域，更規劃以LED燈具取代鹵素燈，以降低燈源發熱量，達到節能目的。空調系統則是逐步減少高耗能吸收式主機運轉，改為使用較節能的離心式及螺旋式空調主機；而冰水泵及空調設備除了加裝變頻節能運轉，並採用自動設置定溫定時運轉；冷卻水塔也加裝了無垢水處理器，提高冰水主機效率減低耗能。在實施以上空調節能措施之後，合計每年可節省約1,700多萬元的電費，節電成效驚人！
晶華酒店設置雙效熱泵來替代傳統的燃油鍋爐加溫熱水，它的原理是吸收大自然中的熱能或是空調系統的廢熱來進行熱交換，除了可以替飯店產生約莫50℃的淋浴用水之外，也能維持泳池恆溫約28℃。此外，飯店內所有的給水裝置全部加裝變頻器以穩定水壓，公共洗手間也使用感應式水龍頭，控制用水量可達35%，有效減少不必要的水資源浪費。用水量最大的泳池排水也充分作到回收再利用，除了提供冷卻主機使用，還能供給飯店內綠色植物的灌溉與花園蓄水池所需，大幅降低營運成本。
飯店的房務部人員在清潔好客房之後，都會在床頭以及浴室內放置樹葉形狀的環保小卡，提醒續住的顧客在非必要狀況下不需每天更換床單或毛巾，小小的動作就能夠替地球節省許多水資源，並減少布巾清潔劑的使用。自從放置環保小卡後，續住旅客有超過60%以上都認同並力行這項措施，有效減少更換頻率。
在進行有效的環境管理之後，不僅節省了可觀的經營成本，同時也能減少資源浪費，降低旅館業對於環境所帶來的衝擊。經過統計，僅台北晶華酒店的節能措施，每年就能夠降低造成環境汙染的二氧化碳排放量約3,200噸、相當於100個大安森林公園一年的碳吸收量，不容小覷！
另外，位於台北市信義商圈新開幕的「寒舍艾麗」酒店，其透明落地窗設計規劃，使用天然光源，選用高效能節能燈具、省水標章衛生設備、空調節能系統等措施，也經內政部核定認證為「鑽石等級建築」。
環保意識商旅 減少能源使用
商務旅館近年來因應國內外商務客需求及自由行旅客增加而崛起，2013年6月甫開幕的台北福泰桔子商旅西門店，為台北第四店，也是第一座環保概念館，地上樓高11層，每層樓6個房間，地下1樓為24小時輕食自助餐廳。其中2至3樓為「環保樓層」，褔泰連鎖飯店集團台北總管理處副總經理薛志民指出，西門店使用大量環保建材，設計上以環保概念為主軸，C2C認證的建材（Cradle to Cradle），還有荷蘭環保地毯、香港環保壁紙與地磚。
薛志民表示，打造環保飯店並不簡單，使用環保材料確實增加了成本，同時還須確認一些概念。例如房間縮小至5坪（一般為7至10坪），但設計精緻舒適，能打開的窗戶，尺寸及設備舒適的廁所，床底可放行李箱，足夠的室內活動空間，房間內提供白色水壺取代一般提供的瓶裝水，供應環保肥皂，但不提供一次性備品並鼓勵旅客自備，桌椅大量使用木頭、鐵件等可回收建材等。
地下室的24小時輕食餐廳，桌椅大量使用木頭、鐵件等可回收建材，以及環保燈泡。輕食包含鮮奶、優酪、咖啡、豆奶製吐司、各種口味玉米片、新鮮水果等，採用在地食材，塑造出環保意識的商務旅館。
硬體方面打造環保意識，整體概念也延伸到每位服務人員。員工不穿制服，反而穿襯衫、牛仔褲，並推出許多結合環保的活動，例如，與台灣服飾品牌AGCT服裝設計師、插畫家合作，推出用環保杯在西門町消費可享優惠的活動，旅客口碑佳。因此，環保概念雖然增加成本，反而也帶來了高回客率。
在國外有留學經驗及豐富旅遊經驗的薛志民分享道，館內每個房間提供馬克杯及水瓶，就是為了鼓勵旅客自己取水，減少使用瓶裝水，「希望勾起他們在大學宿舍的生活回憶」。
此外，位於宜蘭的福泰冬山厝，本身也是棟綠建築，自設計、建材到成品，都以「會呼吸」的建物概念出發，水資源再循環及基地保水等綠建築理念，外牆多層次立體綠化、環保鋼構及木作設計、向外延伸的半開放性楊台，都可引進自然的光線，減少能源的使用。
環保節能客機 為每位乘客減碳28%
參與國際性會展活動，航空運輸是必要的交通工具。依據國際航空運輸協會（IATA）統計資料，航空產業每年所產生的二氧化碳排放量，約佔全球總量的2%，每年有將近22億人在進行各種空中活動，雖相較其他產業的碳排放量，航空運輸業其實相對較低，但隨著全球經濟發展往來頻繁，二氧化碳的排放量也逐漸成長。
為減緩地球暖化速度，IATA訂定跨領域的減碳五大策略，包括科技技術提昇、優化運行操作程序、空中交通管理效率、空域基礎結構改善以及採行各項經濟措施，希望籍由產業的共同努力來達成航空運輸業共同減碳目標。
以長榮航空為例，為響應無紙化作業，自2000年10月啟用電子機票（e-ticket），結合內部票務、旅行社及聯航銷售模式，除了提供旅客網路購票、網路選位、網上選餐以及旅客快速報到等線上服務之外，旅客可利用快速及便捷的網路服務系統，在家中自行進行線上購票及選位，輕鬆完成行程規劃，不用舟車往返，架構完整的電子機票無紙化作業，。網上選餐不僅提供了旅客客製化的機上餐點服務，更可預先掌握需求，減少食材浪費。
長榮航空也主動邀請搭機旅客共同做環保，除將機上報紙及雜誌廣告夾頁取消，減輕飛機載重節省用油外，也與旅客共同整理閱讀過的報紙及雜誌，讓後續搭機旅客，可更環保地閱讀書報雜誌，節省新聞用紙的消耗量，讓旅客隨手也能做環保。
對於航空業來說，最能省油減碳的，莫過於飛機本身所消耗的油量，長榮及中華航空都採用波音777－300ER長程環保節能客機，以及陸續汰換燃油效率相對較低的747-400及A340－300。777－300ER採用航太科技，特殊的斜削式小翼（Raked Wing-Tips）可提高機翼整體空氣流動的流暢度、縮短起飛滑行距離、提高爬升性能及降低耗油量。流線形的葉片設計，不但可提供龐大的推進動力、更能提升燃油使用效率，降低平均耗油率，有效減少溫室氣體的排放量。依波音提供的統計數據，777－300ER的平均耗油量及二氧化碳排放量比同型機種A340－600低，每位乘客每旅行1公里所產生的二氧化碳排放量較A340－600減少約28%。
以777－300ER與747－400飛航台北到美國洛杉磯來回航線為例，777－300ER每位旅客於旅程中約產生 2,093公斤的二氧化碳，相較於747－400所產生的 2,385公斤，約可減少14%的二氧化碳排放（每燃燒1公斤航空燃油產生3.15公斤的二氧化碳）。
悠遊行走 降低碳排
台灣地狹人稠，地區人口發展集中，不適合過度依賴小型汽車。雖然參加會議或展覽往往行程緊湊，但如果能在商務行程之餘，多搭乘大眾交通工具，就能達到節能減碳的目的。以台北捷運為例，每張悠遊卡都能在捷運站入口處查詢減碳貢獻數據，讓民眾瞭解選擇搭乘捷運或公車，相較於使用汽機車來說，絕對是一種節能減碳的行為，可減少交通壅塞、減少空氣污染，更可降低溫室氣體排放量。
此外，還能藉由「能源密集度」來評估能源運用效率。「能源密集度」代表該運具每公里耗油率除以該運具平均載客人數，因此數字越高，表示耗能越多，數字越低則表示耗能越低。例如，台北捷運與高雄捷運能源密集度就相差一倍，表示高雄捷運還有相當大的改進空間。在台灣，最節能的運具應屬台鐵，而高鐵次之，國內航空的能源密集度最高。大客車與小汽車相比，大客車的能源密集度較低，高雄捷運與機車相近，但也都遠低於小汽車。由此可見，大眾運輸在節能減碳的表現上，一般均優於私人運具。
最後，還能一提打造「台北低碳之都」的YouBike，雖然會展人士在緊湊行程中，要使用YouBike來往會展地點有些困難，但在會展活動結束後，在徐徐晚風中體驗一下這「友善運輸」的無碳運具，感受這讓城市能夠永續發展的微笑單車，倒也能為減緩全球暖化盡一份心力。
【完整內容請見《活動平台》2014年02月號】
轉貼來源：UDN新聞網
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